Executive dinner

15 avril 2026 - Four Seasons George V

Nos candidats

À l’issue d’un processus de sélection rigoureux, huit candidats ont été retenus parmi une trentaine de dossiers analysés. Ces projets se distinguent par la solidité de leur vision, la pertinence de leurs réponses aux enjeux actuels et leur potentiel d’impact concret. Ils ont été présentés lors de la session de jury devant des experts et décideurs engagés, dans un cadre exigeant et constructif.

BUTAGAZ

Le projet ADV Performance 360 a transformé l'Administration des Ventes de Butagaz en un levier de performance financière via la refonte du cycle Order-to-Cash. En automatisant 50 % des tâches et en fusionnant les équipes, le groupe a économisé 5 ETP en un an tout en réduisant les erreurs de facturation. Cette stratégie a permis d'optimiser le pilotage par la donnée et de renforcer la culture du résultat. L'ADV est désormais une fonction agile, recentrée sur la création de valeur et la satisfaction client. Le projet réussit ainsi à allier productivité immédiate et excellence opérationnelle durable.

EDENRED

Le projet BOOST unifie la supervision des opérations comptables dans 23 pays via une plateforme IA sécurisant 49 milliards d'euros de flux. Il remplace des méthodes locales disparates par un pilotage centralisé qui détecte les anomalies en temps réel et libère les équipes pour des analyses à forte valeur ajoutée.

EDF

Le projet PRISM d'EDF est un outil EPM innovant déployé en seulement 8 mois pour unifier le pilotage du cash-flow de 40 filiales. Utilisé par 300 collaborateurs, il remplace des processus hétérogènes par une plateforme unique qui sécurise les prévisions de trésorerie en temps réel. Cette transformation renforce l'agilité décisionnelle du Groupe, permettant d'optimiser l'allocation des ressources pour ses investissements stratégiques majeurs.

ESSENDI

Cette transformation a harmonisé la fonction finance à l'échelle européenne via le passage à un SI 100% cloud et la centralisation en 4 hubs régionaux. . Elle a permis de standardiser les processus transactionnels pour 11 pays, fiabilisant ainsi les données et accélérant les clôtures comptables. Grâce à cette agilité retrouvée, le groupe a pu mener avec succès des refinancements majeurs et préparer sereinement son changement d'actionnaire.

GENERALI

Le projet Nostra unifie 700 collaborateurs au sein d'un collectif finance "data-driven" pour piloter la performance durable et l'excellence opérationnelle. Il industrialise la maîtrise de la donnée avec un investissement de 40 M€, permettant un pilotage en temps réel et des gains d'efficacité majeurs.

LISI

L'agent IA FIN_ALUSTA (Basware) permet aux collaborateurs d'interroger instantanément 300 000 factures annuelles en langage naturel pour identifier des anomalies et générer des analyses fluides. Cet outil transforme la culture financière en libérant les équipes des tâches répétitives au profit du jugement et de l'innovation. Il assure une autonomie réelle et une détection proactive des signaux faibles sur l'ensemble des flux internationaux du groupe.

E.SNCF SOLUTIONS

Ce projet dote les filiales du Groupe d'un ERP Finance de dernière génération, déployé en seulement 6 mois grâce à un cœur de système standardisé et mutualisé. Il modernise les processus Achats-Finance en remplaçant les cycles longs par une solution agile, capable d'intégrer nativement les évolutions réglementaires. Cette transformation renforce l'efficacité opérationnelle des filiales tout en internalisant des compétences technologiques de pointe au sein de la DSI.

SNCF GARES ET CONNEXIONS

Ce projet transforme la gestion des investissements (CAPEX) en unifiant les processus et outils pour 2 000 utilisateurs répartis dans 40 pays. Grâce à une plateforme intégrée remplaçant des systèmes obsolètes, il assure un pilotage en temps réel et une fiabilité totale des données financières. Cette modernisation optimise l'allocation des ressources et renforce la prise de décision stratégique à l'échelle mondiale.

Les finalistes

Cliquez sur les logos afin de découvrir leur projet.

Finance Transformation


- Chiffre d’affaires : 3,5 M€ 
- Effectif en France / monde : 20 000
- Nombre de collaborateurs impliqués (équipe projet) : 10
- Nombre de collaborateurs embarqués (utilisateurs): 1000
- Pays impliqués : 11


Contexte et enjeux :

Le projet de transformation s’est inscrit dans le programme global de transformation du Groupe, visant à moderniser et harmoniser l’ensemble des fonctions clés. 
Il repose sur trois principaux objectifs : refonte de l'organisation, modernisation du SI et harmonisation des process et de la data.

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Pourquoi devriez-vous gagner ?

Un modèle organisationnel unifié à l’échelle européenne avec 4 hubs, un paysage SI modernisé et centralisé (11 pays déployés ERP cloud, 6 pays ayant déployé l'e-invoicing, 1 outil de trésorerie group déployé sur l'ensemble des pays, 1 plateforme de paiement centralisée, PMS cloud). Une fonction finance plus efficace (poids des coûts finance / revenue en baisse dans toutes les régions et accélération des processus de clôture) et des processus standardisés et automatisés (O2C, AP, trésorerie). Création d'une équipe groupe de 5 global business process owner garante de l'ensemble du core model.

Ambition

Ampleur de la transformation, ambition d'ancrer ce projet au plus proche des opérations hôtelières, ampleur par le change managérial que ce plan a nécessité. La partie la plus ambitieuse a été le changement d'ERP qui répondait à un besoin de rationalisation des outils, des processus et à la nécessité de mettre en place des standards comptables communs entre les pays, sans disrupter les opérations et le quotidien du groupe. Ce plan a nécessité d'embarquer et de fédérer toutes les équipes finance autour de l'objectif commun de réussir ce plan.

Innovation

Une migration complète vers un SI moderne, centralisé, scalable et cloud-native ce qui mène à des gains d’efficacité concrets grâce à l’automatisation. Une fonction finance plus rapide, moins manuelle et beaucoup plus productive (E-invoicing et e-billing, SmartView pour le reporting, paiements et réconciliation via RPA Adyen). Une fiabilisation des données et des workflows via le déploiement de l’ERP : standardisation des données en entrée, mise en place de contrôles de clôtures communs, automatisation de fonctionnalités type réévaluation, mise en place de paiements centralisés.

Efficience

Le modèle organisationnel et le passage à un SI 100% cloud (Oracle Cloud, Kyriba, Esker, Adyen) a remplacé l’ancien paysage fragmenté, offrant des processus plus rapides, plus fiables et mieux intégrés. 
• Intégration automatique du revenu et des créances clients dans l'ERP (c. 16k fichiers/mois) 
• c. 42k factures fournisseurs/mois intégrés dans l'outil de Einvoicing 
• c. 220 hôtels avec intégration automatiques de écritures bancaires dans l'ERP 
• Gains sur les clôtures : 1/2 journée, coût de la fonction finance réduit de 0,5pts. 
La meilleure efficience de la fonction finance nous a permis de mener à bien d'autres projets majeurs pour le groupe tels que plusieurs refinancements bancaires, 2 lancements d'emprunts obligataires et la préparation d'un changement d'actionnaire.

Impact

La transformation Finance a eu un impact majeur sur le Groupe en soutenant la transformation globale engagée depuis 2022. Notre organisation et nos processus sont désormais harmonisés à l’échelle européenne, renforçant la communication entre les pays et la fluidité du pilotage corporate. La communité Finance est renforcée et plus fédérée que jamais autour d'une vision commune.
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ERP Cloud Filiales SNCF


- Chiffre d’affaires : 35 Mds€ 
- Effectif en France / monde : 3000
- Nombre de collaborateurs impliqués (équipe projet) : 15
- Nombre de collaborateurs embarqués (utilisateurs): 200
- Pays impliqués :  France


Contexte et enjeux :

Contexte :
Ouverture à la concurrence du transport ferroviaire et création des nouvelles sociétés dédiées SNCF, filiales de SNCF Voyageurs. 

Enjeux :
Doter ces sociétés d'un ERP MODERNE et performant. 
Couvrir les besoins en s'appuyant sur les fonctionnalités STANDARD à travers un CORSYSTEM capable de s'adapter à des sociétés de taille et de modèle d'affaires variés. 
Construire une solution mutualisée à travers un CORE MODEL partagé, et RAPIDE à déployer avec un cout maîtrisé.
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Pourquoi devriez-vous gagner ?

KPI clés : 100% standard - 7 modules PO/AP/AR/CM/GL/FA/TAX - 9 sociétés - délai déploiement : 4 mois 
Accès à la data : Oracle Analytics Cloud, Intégration : OIC/Saas Oracle, ERP Oracle Cloud
 - 6 mois pour mettre en production ce nouvel ERP dans l'écosystème SNCF : paramétrage du coeur prioritaire avec les interfaces vers les partenaires clés (factures, paiement, etc.) 
- 18 mois pour paramétrer toutes les fonctionnalités Achats-Finances nécessaires à la mise en exploitation des trois premières sociétés dédiées : 7 modules, 16 interfaces et 25 restitutions, dont adhérences complexes (stocks, ventes) 
- 0 spécifique : 100% des besoins couverts en STANDARD 
- 9 sociétés en RUN ERP en janvier 2026 : sociétés déployées dans le respect des délais et du COREMODEL 
- 4 mois de délai de déploiement constaté : dernière vague de 3 sociétés "on time on budget" en janvier 2026 

Un nouvel ERP dont nous appréhendons toutes les fonctionnalités (y compris DATA &IA) pour alimenter les réflexions futures.

Ambition

Ce projet répond à des ambitions sur plusieurs dimensions : 
• stratégique pour les trois premières sociétés mises en oeuvre : construire un ERP en 6 mois en sécurisant leur démarrage progressif en janvier 2024, puis leur phase d'exploitation en décembre 2024 sur un périmètre complet, avec un SI au service de leur réussite globale 
• stratégique pour les futures sociétés dédiées : profiter d'un CoreModel éprouvé, avec un délai d'instanciation optimisé et capitaliser sur un SI déjà paramétré et performant 
• stratégique pour toute filiales SNCF : permettre à toute société filiale d'intégrer une solution complète, moderne et ergonomique, à partir de coûts de déploiements et de licences optimisés 
• stratégique pour le Groupe SNCF : ouvrir la possibilité vers un nouvel ERP Groupe

Innovation

Nous avons innové en réussissant à paramétrer les processus finances et achats de la SNCF dans un ERP 100% standard et dans le respect d'un CoreModel unique et partagé. Nous avons réussi à adopter la solution et non à l'adapter à chaque besoin et à chaque spécificité. Cette adoption nous garantit une maîtrise de nos coûts et nous permet d’accélérer la mise en échelle. Les mêmes processus ont engendré des centaines de spécifiques dans l'ERP PeopleSoft en place depuis 20 ans coté Groupe, nous avons réussi à simplifier et maximiser la puissance du Saas pour répondre aux besoins avec 0 spécifique. Nous avons exploité la puissance de la solution Oracle pour exploiter la DATA de l'ERP dans Oracle Analytics Cloud et simplifier son usage.

Efficience

Le BUILD projet a été réalisé en mode startup et co-construction en mobilisant un réseau de sachants SI et Métiers engagés et orientés vers le même objectif. Ce collectif soudé a réussi à se focaliser sur l'essentiel, se concentrer sur les délais et les résultats pour exploiter au mieux le temps de chacun et passer au vert chaque étape de mise en oeuvre sur des processus parfois complexes. Nous avons dépassé les frontières des organisations traditionnelles pour développer une CoreTeam efficace et pragmatique, qui a réussi à construire brique par brique notre nouvelle solution.

Impact

Le projet permet de révolutionner l'approche sur ces processus régaliens dans l'écosystème SNCF qui historiquement sont très ancrés dans des cycles longs : 
• gestion native des évolutions réglementaires 
• gestion des apports et évolutions éditeurs tous les 3 mois 
• raccourcissement des délais pour répondre aux besoins avec différentes solutions possibles de paramétrage 
Il a un impact très fort sur l'image de marque de notre DSI en offrant un service moderne et adapté à toute forme de filiale. Notre équipe projet et notre DSI se transforment progressivement pour valoriser et vendre ce nouveau service, avec un impact direct sur les équipes internes qui sont au centre des projets et déploiements : c'est un terrain de jeu nouveau pour internaliser la compétence.
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Plan de transformation Finance SNCF Gares & connexions


- Chiffre d’affaires : 2,064 Mds€ 
- Effectif en France / monde : 4 434
- Nombre de collaborateurs impliqués (équipe projet) : 13
- Nombre de collaborateurs embarqués (utilisateurs): 200
- Pays impliqués :  France
-Budget : 2,3 M€


Contexte et enjeux :

Face à une exigence croissante de performance, SNCF Gares & Connexions a engagé un projet de transformation ambitieux de la filière finance dont un des piliers est la mise en oeuvre d’un EPM (Enterprise Performance Management), appelé projet Link. Les objectifs du projet Link sont clairs : améliorer le pilotage de la performance financière, consolider la qualité de l’information financière et renforcer l’efficacité et l’attractivité de la fonction du contrôle de gestion.
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Pourquoi devriez-vous gagner ?

Dans un contexte de compétitivité accrue et de modernisation des processus, SNCF Gares & Connexions a fait le choix de déployer Link, une solution Enterprise Performance Management (EPM) développée par Pigment, un éditeur français innovant. Cet outil, vise à industrialiser et standardiser la production des données sur l'ensemble du cycle de gestion d'ici fin 2026, réduire de 30 à 40% le temps consacré aux tâches répétitives (collecte, consolidation), et recentrer les équipes sur des missions à haute valeur ajoutée : analyse des résultats, définition de plans d’action, support aux opérationnels et pilotage stratégique. Avec le déploiement de Link et la mise en place d'une reporting factory, SNCF Gares & Connexions révolutionne son pilotage économique. Objectif : moins de production de données et plus d’analyse, pour des décisions plus rapides, des processus standardisés et une filière finance alignée sur les bonnes pratiques du marché.

Ambition

L'ambition du plan de transformation de SNCF Gares & Connexions est d'améliorer le pilotage de la performance dans un contexte de compétitivité accrue et d’aller chercher de l'efficacité dans nos modes de fonctionnement et dans nos organisations. Au-delà de l'efficacité et de la performance, le projet vise à améliorer la satisfaction des collaborateurs et l'attractivité de la filière contrôle de gestion. Le déploiement d'un EPM Pigment et la mise en place de la reporting factory sont les deux piliers du plan de transformation qui vont permettre de standardiser, industrialiser et centraliser la production des données financières pour l'ensemble du cycle de gestion et pour l'ensemble des contrôleurs de gestion. Objectif : moins de production de données et plus de pilotage de la performance !

Innovation

Choisir cette technologie est un choix audacieux et inspirant. C’est aussi soutenir l’innovation française tout en bénéficiant d’une solution agile et adaptée aux besoins de pilotage de la performance. En optant pour Pigment, un acteur français challenger face aux géants historiques de l’EPM, SNCF Gares & Connexions a fait un pari gagnant. Dans une prochaine étape, SNCF Gares & Connexions anticipe également des gains significatifs en termes d’efficacité grâce aux nouvelles fonctionnalités d’IA agentique de Pigment, en particulier grâce à l’agent Analyst pour aller un cran plus loin dans l'automatisation de la production de données.

Efficience

Ce projet de transformation vise à renforcer le pilotage de la performance financière et opérationnelle, optimiser l'efficacité de la filière et renforcer l'attractivité des postes des contrôleurs de gestion. Plus concrètement, ce projet vise à libérer 30 à 40% du temps de ses contrôleurs de gestion pour les recentrer sur des tâches à plus forte valeur ajoutée et notamment des missions d'analyse. Au-delà du renforcement du pilotage de la performance, ce plan de transformation s'accompagne d'une optimisation des organisations avec des objectifs de réduction des effectifs finance de l'ordre de 30% à horizon 2028 à tous les niveaux de l'organisation.

Impact

Ce projet n’aurait pu aboutir sans l’implication de toute la filière contrôle de Gestion. Une implication qui a permis une adoption fluide de l’outil, une montée en compétences des équipes, et une amélioration significative de la qualité des données financières. Link n’est pas qu’un outil, c’est un levier de transformation pour le métier contrôle de gestion. SNCF Gares & Connexions se positionne aujourd’hui dans les bonnes pratiques du marché, avec une industrialisation et une centralisation de la production des données et des capacités d’analyse renforcées.
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